Hogyan mérjük a golyósorsó radiális ütését egy mérőórával?

A golyóscsavar sugárirányú kifutását a csavar elforgatásával mérjük, és rögzítjük, hogy a kiválasztott hengeres felület mennyit mozdul el a tárcsajelző felé és attól távolodva. Az eredményt általában a kijelző teljes leolvasásaként vagy TIR-ként fejezik ki:

Nincs azonban egyetlen mérési pont, amely a golyóscsavar minden típusát leírná. Előfordulhat, hogy a technikusnak ellenőriznie kell a motor tengelykapcsoló csapját, a menetes részt, a gömbanya külső átmérőjét vagy több pozíciót a teljes csavartengely mentén. Minden mérés más-más geometriai összefüggést értékel.

Ez a megkülönböztetés azért fontos, mert a sugárirányú kifutás, a tengely egyenessége, a csap koncentrikussága és a telepítési igazítás összefüggenek, de nem cserélhetők fel. A mérőóra leolvasásának csak akkor van értelme, ha a referenciatengely, a támasztó módszer és a mért felület egyértelműen meghatározott.

Mit jelent a golyóscsavar radiális kifutása?

A sugárirányú kifutás egy mért felület sugárirányú mozgását írja le, amikor a golyóscsavar egy meghatározott referenciatengely körül forog. Kész golyóscsavar esetén a referenciatengelyt általában a megmunkált csapágycsapok határozzák meg, mivel ezek a felületek a beszerelés után a csavart a tartócsapágyakban helyezik el.

Ha a motorvégcsap, csavarmenet vagy anya külső átmérője nem kellően koncentrikus ezzel a tengellyel, úgy tűnik, hogy az alkatrész egyik oldalról a másikra mozog forgás közben. A túlzott kifutás hozzájárulhat a vibrációhoz, a forgatónyomaték ciklikus változásaihoz, a tengelykapcsoló feszültségéhez, a csapágyterheléshez és az instabil, nagy sebességű működéshez.

Egy lefutási leolvasás több geometriai hibát is tartalmazhat egyszerre:

• A mért átmérő excentricitása;
• A mért felület kerekségi hibája;
• Tengelyhajlítás vagy egyenesség eltérés;
• Hiba a megmunkált csapágycsapokban;
• Szennyeződés, sorja vagy sérülés a támasztó- vagy mérési ponton;
• Nem megfelelő alátámasztás vagy túlzott jelzőerő okozta elhajlás.

Emiatt a magas érték hibát jelez, de nem bizonyítja automatikusan, hogy a csavar tengelye meg van hajlítva. A mérési elrendezést ellenőrizni kell, mielőtt eldönti, hogy a gömbcsavart ki kell-e igazítani, újra kell csiszolni vagy cserélni.

A sugárirányú kifutás, az egyenesség és az igazítás eltérő

A tengely elforgatása a számlapjelző alatt kifutási értéket eredményez. Közvetlenül nem ad tiszta egyenességi értéket, mert az eredmény excentricitást, kerekítést és nullaponthibákat is tartalmazhat.

A golyós csavar kifutásának méréséhez szükséges eszközök

A műhelyvizsgálathoz általában szükség van egy precíziós felületi lemezre, két tiszta V-blokkra, egy mérőórára vagy egy mérőórás tesztjelzőre és egy merev jelzőállványra. Az indikátor felbontásának elég finomnak kell lennie a megadott tűréshatárhoz. Egy 0,01 mm-es jelző jelezhet komoly hajlítást, de általában nem megfelelő, ha az elfogadási határ csak néhány mikrométer.

További hasznos felszerelések közé tartozik a csap átmérőjének ellenőrzésére szolgáló mikrométer, szöszmentes tisztítószerek, jelölőszalag és egy mérési adatlap. Hosszú vagy karcsú csavarok esetén szükség lehet állítható támasztékokra, hogy a behajlást hamis referenciatengely létrehozása nélkül szabályozzák.

Minden támasztéknak és mérőberendezésnek stabilnak kell lennie. A mágneses alap, a V-blokkok vagy a felületi lemez elmozdulása hibásan rögzíthető csavarkifutásként.

A mérés előtt készítse elő a golyóscsavart

Hagyja, hogy a golyóscsavar és a mérőberendezés stabilizálódjon a vizsgálati környezetben, mielőtt precíziós mérést végez. A csavar és a felületi lemez közötti nagy hőmérséklet-különbség befolyásolhatja a méreteket, és a tengely alakváltozását okozhatja az ellenőrzés során.

Gondosan tisztítsa meg a csapágycsapokat, a V-blokkokat és a mért felületet. A precíziós felületek károsítása nélkül távolítsa el az olajlerakódásokat, a port és a kis sorját. Még a csap és a V-blokk közé szorult kis részecske is megbillentheti a tengelyt, és ismétlődő hibajelzést okozhat.

Vizsgálja meg a tengelyt ütésnyomok, rozsda, horpadások és kezelési sérülések szempontjából. Ne helyezze a jelzőcsúcsot sérült területre vagy közvetlenül kenőlyuk, kulcshorony, menetkihagyás vagy más megszakadt felület fölé.

A golyós anyát nem szabad véletlenül eltávolítani. Ha eltávolításra van szükség, használja a megfelelő átvivő hüvelyt, hogy a golyók a keringési körükben maradjanak.

1. módszer: Mérje meg a motorvégi naplófutást

Ez a mérés ellenőrzi a motor tengelykapcsoló csapjának radiális kifutását a csapágycsapokhoz képest. Ez azért fontos, mert az excenteres tengelykapcsoló csap a tengelykapcsoló elmozdulását, vibrációt és többletterhelést okozhat a motorcsatlakozásnál.

1. Helyezze a két kész csapágycsapot tiszta V-blokkra. A V-blokkok meghatározzák az ellenőrzéshez használt referenciatengelyt.
2. Helyezze el a számjelzőt a hengeres motortengelykapcsoló csapra. Tartsa a szondát körülbelül merőlegesen a mért felületre.
3. Csak annyi indikátor előfeszítést alkalmazzon, hogy fenntartsa a folyamatos érintkezést.
4. Állítsa a jelzőt nullára egy kényelmes szöghelyzetben.
5. Lassan forgassa el a csavar tengelyét egy teljes fordulattal, axiális vagy oldalirányú erő alkalmazása nélkül.
6. Jegyezze fel a legmagasabb és legalacsonyabb értékeket.
7. Vonja le a minimális értéket a maximális értékből, hogy megkapja a teljes radiális kifutást.

Ismételje meg a tesztet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csúcspont megközelítőleg ugyanabban a szöghelyzetben található. Ha az eredmény jelentősen megváltozik a forgatások között, ellenőrizze a V-blokkok tisztaságát, a kijelző stabilitását és a kézi forgatás módját.

2. módszer: Mérje meg a menetes rész kifutását

A golyóscsavar menete nem biztosít egyszerű folytonos hengeres felületet a hagyományos lapos jelzőcsúccsal való közvetlen érintkezéshez. A hanyagul a spirális horonyra helyezett szonda tengelyirányban elmozdul vagy a horonyba esik, amikor a csavar forog, és érvénytelen leolvasást eredményez.

A rögzítési felület formális ellenőrzéséhez a csapágycsapok V-blokkon vannak megtámasztva, és a jelző érintkezik a golyós anya külső átmérőjével. A csavar tengelyét ezután egy fordulattal elforgatják, miközben az anya nem forog. Az anya axiálisan követi a csavarhornyot, és külső átmérője mérőfelületként szolgál a hornyolt rész támasztengelyhez viszonyított értékeléséhez.

Az anyát úgy kell alátámasztani, hogy oldalra kényszerítés nélkül tudjon mozogni. Ne szorítsa mereven az anyát olyan helyzetben, amely növeli a csavar hajlítási terhelését.

Ezt a módszert a gyártó ellenőrzési eljárása szerint kell elvégezni, mert az anya kialakítása, előfeszítése és mérési elrendezése befolyásolhatja az eredményt. A gyors műhelydiagnózis érdekében több sima referenciaátmérő mérése vagy egy erre a célra szolgáló mérőeszköz használata praktikusabb lehet, mint egy szabványos szondát közvetlenül a menetcsúcsra helyezni.

3. módszer: Mérje meg a teljes radiális kifutást a csavar mentén

A teljes radiális lefutást a csavartengely mentén több helyen ellenőrzik, nem csak egy ponton. Ez segít megállapítani, hogy az eltérés a megmunkált vég közelében összpontosul, vagy a teljes tengelyhosszon változik.

1. Támassza meg a kész csapágycsapokat a V-blokkon.
2. Válasszon ki és jelöljön meg több tengelyirányú mérési pozíciót, beleértve a mindkét végén és a menethossz közepe körüli helyeket.
3. Helyezze az indikátort az első érvényes mérési felületre.
4. Forgassa el a csavart egy teljes fordulattal, és jegyezze fel a kijelző teljes leolvasását.
5. Mozgassa a jelzőt a következő tengelyirányú helyzetbe, és ismételje meg a tesztet.
6. Rögzítse mind a kifutási értéket, mind a szög csúcspontját minden pozícióban.

A közepe felé fokozatosan növekvő kifutású tengelyt befolyásolhatja a hajlítás vagy az elégtelen alátámasztás. Az egy megmunkált naplóra korlátozódó magas leolvasás nagyobb valószínűséggel kapcsolódik helyi megmunkálási hibához vagy naplókárosodáshoz.

A hosszú és karcsú gömbcsavarok különös gondosságot igényelnek. Saját súlyuk mérhető megereszkedést eredményezhet. Egy közbenső támasz hozzáadása csökkentheti a megereszkedést, de a helytelenül elhelyezett támasz felfelé hajlíthatja a tengelyt, és elrejti a valódi eltérést. Az ellenőrzési beállításnak ezért meg kell egyeznie a golyóscsavar hosszával, átmérőjével és az alkalmazandó szabványokkal.

4. módszer: Mérje meg a golyós anya külső átmérőjű kifutását

Ez a teszt ellenőrzi az anya kerületének sugárirányú kifutását a csavartengely tengelyéhez képest. Ez eltér a menetes tengely ellenőrzésétől a csapágycsapokhoz képest.

Támassza meg a csavar tengelyének menetes részét a V-blokkokon az anyához közel. Állítsa a mérőórát az anya külső átmérőjéhez. Tartsa a csavar tengelyét álló helyzetben, és forgassa el az anyát egy teljes fordulattal. A legmagasabb és a legalacsonyabb jelzőállás közötti különbség az anya külső átmérőjű radiális kifutása.

Ez az ellenőrzés akkor releváns, ha az anya külső átmérőjét szerelési referenciaként használják. A főként a karima felületével szerelt anyák esetében a karima kifutását és a rögzítési felület pontosságát is külön kell értékelni.

Referencia kifutási értékek precíziós golyóscsavarokhoz

Az elfogadható érték a golyóscsavar pontossági fokától, a tengely átmérőjétől, a mért jellemzőtől és az ellenőrzési szabványtól függ. A következő kiválasztott ábrák a hornyolt csavarfelület vagy részleges rögzítési felület megengedett sugárirányú kifutását mutatják a tartótengelyhez képest. Az értékek mikrométerben vannak megadva.

Ezek az értékek egy precíziós golyóscsavar rögzítési felület pontossági táblázatából vett referencia határértékek. Ezek nem minden hengerelt vagy köszörült golyóscsavar általános elfogadható értékei. Mindig ellenőrizze a vonatkozó gyártói specifikációt, rajzot, pontossági fokozatot és mérési definíciót.

A pontossági fokozatot nem szabad pusztán ebből a kifutótáblázatból megítélni. A golyóscsavar vezeték pontossága, az úteltérés, az axiális hézag vagy előfeszítés, a rögzítési felület pontossága és a tengely teljes kifutása különböző ellenőrzési elemek.

Gyakori mérési hibák

A cérnagerinc használata közönséges sima átmérőként

A szabványos jelzőcsúcs áthaladhat a spirális profilon, és olyan leolvasást produkál, amely a szonda horonyban való mozgását tükrözi, nem pedig a valódi radiális kifutást. Használja a megadott ellenőrzési módszert vagy megfelelő rögzítést.

A csavar megtámasztása durva vagy befejezetlen felületeken

Ha a V-blokkok olyan érintkezési felületek, amelyek nem a meghatározott csapágycsapok, az eredményül kapott tengely nem feltétlenül a beszerelés után használt tengelyt jelenti.

A csavar elforgatása oldalra tolással

A tengely elfordítása közben oldalirányú erő alkalmazása a V-blokk egyik oldalához emelheti, és megváltoztathatja a jelzőállást. Lassan forgassa minimális erővel.

A tengely megereszkedésének figyelmen kívül hagyása

Egy hosszú golyóscsavar súlya elhajlást okozhat a támasztékok között. Bár az állandó függőleges megereszkedés nem mindig jelenik meg forgási kifutásként, a támaszkontaktusban, a tengely irányában vagy a közbenső támasztóerőben bekövetkező változások torzíthatják a mérést.

Zavaros indikátor amplitúdó a TIR-rel

Ha a mutató –0,006 mm-ről +0,008 mm-re mozog, a teljes kifutás 0,014 mm, nem pedig 0,008 mm. Mindig számítsa ki a különbséget a maximális és a minimális érték között.

Csak egy pozíció mérése

Egyetlen méréssel a középpont közelében nem lehet kimutatni, hogy a hiba az egyik tengelyvégből, egy helyi sérült szakaszból vagy az általános hajlításból ered. Rögzítse az értékeket több meghatározott helyen.

A mérési minta értelmezése

Ha megerősíti a túlzott kifutást, ne próbálja meg azonnal ellenőrizetlen erővel kiegyenesíteni a csavart. A precíziós golyóscsavarok edzett futópályákkal rendelkeznek, és a nem megfelelő kiegyenesítés felületi repedést, helyi deformációt vagy az ólom pontosságának megváltozását okozhatja. A teljes mérési jegyzőkönyvet először a gyártónak vagy egy szakképzett javító szolgáltatónak kell átnéznie.

Az alacsony kifutás garantálja a jó golyóscsavar pontosságát?

Nem. Alacsony radiális kifutás csak a mért geometriai összefüggést erősíti meg. Ez nem bizonyítja, hogy a golyóscsavar rendelkezik a szükséges vezetékpontossággal, axiális hézaggal, előfeszítéssel, teherbírással vagy felületminőséggel.

A golyóscsavar alacsony radiális kifutással is el tud forogni, de még mindig túl nagy a vezetékeltérés. Ezzel szemben egy elfogadható vezetékpontosságú csavar nagy sebességgel rezeghet, ha a motor csapágya, a tartócsapágyak vagy a beépített tengelykapcsoló túlzott mértékű kifutást mutat.

A teljes ellenőrzéshez a radiális lefutást a következőkkel együtt kell figyelembe venni:

• Ólompontosság és utazási eltérés;
• Axiális hézag vagy előfeszítés;
• Support-end-face kifutás;
• Anyakarima és külső átmérő pontossága;
• A tengely egyenessége és az általános kifutás;
• Beépített beállítás és futási nyomaték.

Következtetés

A golyóscsavar radiális kifutásának helyes méréséhez először határozza meg, hogy melyik felületet és referenciatengelyt értékeli ki. A tengelyvég és a teljes kifutás ellenőrzéséhez a kész csapágycsapok általában tiszta V-blokkon vannak alátámasztva. A megadott felületre egy számlapjelzőt helyeznek, a tengelyt lassan egy fordulattal elforgatják, és a maximális és minimális leolvasás közötti különbséget TIR-ként rögzítik.

Mérjen meg egynél több axiális helyzetet, a vezérlőtengely támasztékát és megereszkedését, és megfelelő módszer nélkül ne helyezzen közönséges szondát közvetlenül egy spirális horonyra. A legfontosabb, hogy ne kezelje ugyanazon mérésként a kifutást, az egyenességet, az ólompontosságot és a gépbeállítást.

További információ:golyós csavar egyenessége és általános kifutása, vagy fedezze fel aDLY golyóscsavar választék.

← Vissza (DLY Blog).