A lineáris vezetőpályalehet kiválasztani a megfelelő terhelési besorolással és pontossági fokozattal, de a rossz telepítés továbbra is többlet belső terhelést okozhat. Sok precíziós mozgásrendszerben a leggyakoribb problémák a sín párhuzamossági hibájából, a függőleges síneltolásból és a blokkmagasság-eltolásból adódnak.
Előfordulhat, hogy ezek a telepítési hibák elsőre nem nyilvánvalóak. A tengely még mozoghat, de alineáris vezetőblokktovábbi oldalterhelést vagy nyomatékterhelést hordozhat. Idővel ez növelheti a súrlódást, csökkentheti a mozgás egyenletességét, befolyásolhatja a pozicionálási pontosságot és lerövidítheti az élettartamot.
Ez az útmutató a lineáris vezetőpálya-szerelés három kulcsfontosságú pontjára összpontosít: a P1 sínpárhuzamosságra, az S1 függőleges síneltolásra és az S2 / ΔH blokkeltolásra. Ennek a három igazítási tényezőnek a szabályozása segít a vezetőpálya megőrizni tervezett pontosságát, merevségét és élettartamát.
A lineáris vezetőpálya beépítése pontos sínbeállítást és megfelelő szerelési felület előkészítést igényel.
Jegyzet:A P1, S1, S2, H, A és ΔH tűrésértékeket mindig meg kell erősíteni az adott lineáris vezetőpálya sorozat, a pontossági fokozat, az előterhelési szint, a sínhossz, a blokk típusa és a gyártó adatai szerint. Az alábbi magyarázatok a telepítési logika megértését szolgálják.
Miért fontos a telepítési geometria?
A lineáris vezetőpálya egy precíziós gördülő mozgási elem. A sín és a blokk úgy van kialakítva, hogy a terhelést a gördülő elemeken keresztül szállítsa egy szabályozott versenypálya szerkezeten belül. Ha a sín egyenetlen vagy rosszul beállított rögzítőalapot követ, akkor a blokkon belüli belső terheléseloszlás megváltozik.
Magát a sínt nem szabad rossz szerelési felület javítására használni. Ha az alap nem sík, a referenciaél nem egyenes, vagy a két sín nincs megfelelően egy vonalban, a blokk további súrlódást és abnormális belső erőt tapasztalhat. Ez még akkor is csökkentheti a tényleges élettartamot, ha a kiválasztott vezetőút elegendő névleges teherbírással rendelkezik.
Lineáris vezetősín felszerelése előtt ellenőrizze az alapvető szerelési feltételeket:
- Tisztítsa meg a rögzítési felületet, a sín alapot és a referenciavállt.
- Távolítsa el a sorja, forgács, rozsda, por és olajszennyeződést.
- Ellenőrizze, hogy a rögzítőalap sík és kellően merev-e.
- Győződjön meg arról, hogy a referencia él egyenes és alkalmas a sínpozícionálásra.
- Először enyhén húzza meg a csavarokat, mielőtt a végső igazítást és nyomatékos meghúzást végezné.
A telepítési tűrésnek figyelembe kell vennie a sín magasságát, a blokk középpontjának magasságát, a referencia él pozícióját és a pontossági fokozatot.
Három kulcsfontosságú telepítési hiba vezérelhető
A kettős-sínes lineáris vezetőpályás rendszerben a telepítés pontosságát főként három geometriai hiba befolyásolja: a sín párhuzamossága, a függőleges síneltolás és a blokkeltolás. Ezek a hibák különböző típusú belső terhelést hoznak létre.
| Kulcsfontosságú pont | Szimbólum | Mit jelent | Fő kockázat |
|---|---|---|---|
| Sín párhuzamosság | P1 | Oldaleltérés két párhuzamos sín között. | További oldalirányú terhelés a tömbökön. |
| Függőleges síneltolás | S1 | Magasságkülönbség két sín között. | Gördülési nyomaték és egyenetlen terheléseloszlás. |
| Blokk eltolás | S2 / ΔH | Magasság- vagy helyzetkülönbség több blokk között. | Döntés vagy tágítás a mozgó asztalon. |
1. kulcspont: Sínpárhuzamosság P1
A sínpárhuzamosság az egyik legfontosabb tényező a lineáris vezetőpálya beépítésénél. Sok ipari gépen a legelterjedtebb elrendezés a kettős-sínes, négy-blokkos szerkezet. Ha két sín párhuzamosan van felszerelve, a köztük lévő távolságnak a megengedett párhuzamossági tűréshatáron belül kell maradnia.
Ha a párhuzamossági hiba meghaladja a megengedett értéket, a blokkok oldalra kényszerülnek a mozgás során. Ez további oldalirányú terhelést hoz létre a vezetőpályán belül, növeli a menetellenállást, és egyenetlen kopást okozhat a gördülő elemeken és a futópályákon.
A gyakorlati telepítési javaslatok a következők:
- Használjon egy sínt referenciasínként, és először gondosan igazítsa be.
- Ne húzza meg teljesen a másodlagos sínt a teljes löketmozgás ellenőrzése előtt-.
- A pontossági követelményeknek megfelelően használjon számlapjelzőt, egyenes élt, mérőtömböt vagy csatlakozólapot.
- Mozgassa lassan az asztalt vagy a kocsit a teljes löketben, hogy ellenőrizze, nincsenek-e szűk helyek.
- A precíziós beszerelés érdekében ne hagyatkozzon csak a vizuális igazításra vagy a durva extrudálási élekre.
A P1 a párhuzamosság eltérését jelzi két lineáris vezetősín között.
Kevésbé kritikus alkalmazásokban a lebegő igazítás továbbra is elfogadható. Nagy pontosságú-automatizálási vagy CNC-berendezések esetén a referenciasínt és a másodlagos sínt a gyártó tűréskövetelményei szerint kell igazítani.
2. kulcspont: S1 függőleges síneltolás
Ha két sín párhuzamosan van felszerelve, akkor a magasságviszonyuk is számít. A függőleges síneltolás, amelyet gyakran S1-ként jelölnek, a két sín közötti magasságkülönbségre utal. Még ha a sínek felülnézetből párhuzamosak is, a magasságkülönbség továbbra is belső nyomatékterhelést generálhat.
Ha az egyik sín magasabban van, mint a másik, a mozgóasztal kissé elcsavaródhat, ahogy a tömbök a sínek mentén mozognak. Ez gördülő nyomatékot hoz létre a tömbökön. Ennek eredménye lehet nagyobb súrlódás, egyenetlen futásérzet, rendellenes zaj vagy csökkent élettartam.
Az S1 szorosan összefügg a síntávolsággal és az előfeszítéssel. A nagyobb előfeszítésű vezetőpálya érzékenyebb a szerelési hibára, így a megengedett függőleges eltolás kisebb lesz. Ha a beépítési felület nem felel meg a szükséges magassági tűrésnek, akkor célszerűbb lehet kisebb előfeszítést vagy nagyobb pontosságú blokkot választani.
Az S1 két párhuzamos vezetősín közötti függőleges magasságeltolást mutatja.
A függőleges síneltolás ellenőrzésekor a mérnököknek figyelembe kell venniük:
- Szerelési alap síksága és megmunkálási pontossága.
- Két sín közötti távolság.
- A blokkok kiválasztott előterhelési fokozata.
- A vezetőtömbök magasságtűrése.
- A gépváz deformálódhat-e terhelés hatására.
3. kulcspont: S2 blokkeltolás és ΔH blokkmagasság-különbség
Ha több blokkot használnak ugyanazon a sínen vagy ugyanahhoz a mozgó platformhoz kapcsolódnak, akkor fontossá válik a blokkok közötti magasság és helyzet összefüggés. A blokkeltolás, amelyet gyakran S2-ként jelölnek, dobás pillanatokat hozhat létre a blokkon és a mozgó asztalon.
Ha ugyanazon a tengelyen két blokk nem azonos magasságban van, vagy az asztal szerkezetébe szorul, a mozgó platform elcsavaródhat. Ez nem csak a simaságot befolyásolja; a vezetőtömbök belsejében egyenetlen belső terhelést is generálhat.
A blokkok közötti ΔH magasságkülönbséget is ellenőrizni kell. Ha a beépítés utáni tényleges magasságkülönbség meghaladja a megengedett értéket, akkor a rendszernek rövidebb blokkokra, nagyobb pontosságú blokkokra, jobb szerelési felület megmunkálására vagy az asztal szerkezetének korrekciójára lehet szükség.
S2 jelzi a függőleges eltolási viszonyt több blokk között ugyanazon a sínen vagy mozgó platformon.
A ΔH-t figyelembe kell venni, ha több blokkot együtt használnak egy precíziós mozgóasztalon.
A blokkeltolási problémák csökkentése érdekében:
- Használjon megfelelő pontosságú blokkokat az emelőkosár megkívánt pontosságához.
- Kerülje a különböző precíziós minőségek vagy bizonytalan csereblokkok keverését egy precíziós tengelyen.
- A blokkcsavarok meghúzása előtt ellenőrizze az asztal rögzítési felületét.
- Fokozatosan és egyenletesen húzza meg a blokk rögzítőcsavarjait.
- Mozgassa át az asztalt a teljes löketen, és ellenőrizze az ellenállás változását az utolsó művelet előtt.
Egyéb telepítési ellenőrzések a használat előtt
A P1, S1 és S2 mellett számos alapvető telepítési részlet is befolyásolja a lineáris vezetőpálya-rendszer végső teljesítményét. Ezek az ellenőrzések különösen fontosak CNC gépek, automatizálási berendezések, lineáris modulok, ellenőrző rendszerek és egyéb precíziós mozgási alkalmazások esetében.
| Ellenőrizze az elemet | Miért számít | Gyakorlati megjegyzés |
|---|---|---|
| Szerelési felület síksága | Megakadályozza a sín deformálódását meghúzás után. | A sín felszerelése előtt tisztítsa meg és ellenőrizze az alapot. |
| Referenciaél egyenessége | Meghatározza a sínigazítási referenciát. | Szükség esetén használjon megmunkált vállakat, egyenes éleket, csapokat vagy kulcshornyokat. |
| Csavar meghúzási sorrendje | Megakadályozza a sín elcsavarását vagy megfeszítését. | Először enyhén húzza meg, majd a végén fokozatosan húzza meg a közepétől kifelé. |
| Meghúzási nyomaték | Stabilan tartja a sínt deformáció nélkül. | Kövesse a gyártó nyomatékra vonatkozó ajánlásait a sínméretre és a csavartípusra vonatkozóan. |
| Teljes-löketmozgásteszt | Megtalálja a szűk helyeket, az egyenetlen ellenállást vagy az eltolódást. | Lassan mozgassa az asztalt, mielőtt a teljes meghajtót csatlakoztatná. |
| Kenés | Csökkenti a súrlódást és védi a versenyutakat. | A hivatalos használat előtt vigyen fel megfelelő zsírt vagy olajat. |
Miért teszi fontosabbá az előtöltés a telepítés pontosságát?
Az előfeszítés javítja a merevséget a blokk és a sín közötti belső hézag csökkentésével. Az előfeszítés azonban érzékenyebbé teszi a vezetőpályát a szerelési hibákra is. Ha a sínek nem párhuzamosak, vagy a magassági eltolás túl nagy, az előfeszítő erő és a szerelési hiba túlzott belső terhelést eredményezhet.
Emiatt a nagyobb előterhelésű vezetőpálya pontosabb rögzítőalapot, jobb sínbeállítást és a P1, S1 és S2 szigorúbb szabályozását igényli. Ha a gépalap nem biztosít kellő beépítési pontosságot, akkor a nagyon magas előfeszítés kiválasztása nem feltétlenül javítja a teljesítményt és csökkenti az élettartamot.
A gyakorlati kiválasztásnál együtt kell figyelembe venni az előfeszítési fokozatot, a pontossági fokozatot, a síntávolságot, a blokkmennyiséget és a szerelési felület minőségét.
Következtetés
A lineáris vezetősín helyes felszerelése nem csak a sín csavarokkal történő rögzítését jelenti. A kulcs a vezetőpálya-rendszer geometriájának ellenőrzése, hogy a sín és a blokk szükségtelen belső erő nélkül mozoghasson.
A két-sínes vagy több-tömbös rendszereknél a három legfontosabb beépítési pont a P1 sínpárhuzamosság, az S1 függőleges síneltolás és az S2 / ΔH blokkeltolás. Ha ezeket a hibákat a szükséges tűréshatáron belül szabályozzák, a lineáris vezetőpálya jobb simaságot, pontosságot, merevséget és élettartamot tarthat fenn.
Nagy-precíziós CNC gépek, automatizálási berendezések és lineáris modulok esetén a mérnököknek gondosan elő kell készíteniük a szerelési alapot, megfelelően kell beállítaniuk a referenciasínt, ellenőrizniük kell a másodlagos sínt, és tesztelniük kell a teljes-löketmozgást működés előtt.
Lineáris vezetőpálya telepítési támogatásra van szüksége?
Küldje el a sínméretet, a blokk típusát, a sín hosszát, a blokk mennyiségét, az előterhelési követelményt, a telepítési elrendezést és a munkakörnyezetet. A DLY segíthet a megfelelő lineáris vezetőpályák kiválasztásában, valamint sín- és blokkillesztési támogatást nyújt CNC-gépekhez, automatizálási berendezésekhez és lineáris modulokhoz.
Email:export@dlybearing.com
Kapcsolódó termékek és oldalak
Lineáris vezetőpálya | Lineáris blokk | Lineáris csúszka | Nagy terhelésű lineáris útmutató | RD görgős vezetőpálya | Lineáris modul | Vissza a Bloghoz
