A lineáris tengely biztosítja a futófelületet és szerkezeti támasztékot a lineáris csapágyak, perselyek és egyéb csúszó alkatrészek számára. Méretpontossága, egyenessége, felületi minősége és keménysége közvetlenül befolyásolja a csapágy illeszkedését, a menetellenállást, a kopást és a lineáris mozgásrendszer stabilitását.
A lineáris tengelyellenőrzésnek ezért a külső átmérőnél többre kell kiterjednie. Az anyagállapotot, a felületi hibákat, az egyenességet, valamint a tengely és annak illeszkedő csapágya közötti viszonyt is értékelni kell a rajz és az alkalmazási követelmények szerint.
1. Anyag és specifikáció megerősítése
Az ellenőrzés a tengely anyagának, névleges átmérőjének, teljes hosszának, tűréshatárának, felületkezelésének és végmegmunkálási követelményeinek a gyártási rajzon vagy a rendelési specifikációkon{0}} történő megerősítésével kezdődik.
A DLY lineáris tengelyeket általában GCr15 csapágyacélból vagy C45 acélból gyártják. A megfelelő anyag és feldolgozási mód a szükséges keménységtől, terheléstől, kopásállóságtól, megmunkálási követelményektől és működési környezettől függ.
Ha a tengely lépcsőket, meneteket, lapokat, reteszhornyokat vagy más végmegmunkálást tartalmaz, ezeket a jellemzőket külön kell ellenőrizni, mert befolyásolják a támasztékokkal, tengelykapcsolókkal és hajtott alkatrészekkel történő felszerelést.
2. Szemrevételezés és felületi ellenőrzés
A tengely felületét először megvizsgálják karcolások, horpadások, rozsda, hámlás, csiszolási nyomok és egyéb látható hibák szempontjából. Különös figyelmet kell fordítani a csapágy mozgási területére, mert ezen a területen a sérülések befolyásolhatják a futás simaságát és felgyorsíthatják a kopást.
Krómozott{0}}tengelyeknél a bevonatnak folyamatosnak és egyenletesnek kell lennie a megadott munkafelületen. A leválás, a kitett alapanyag vagy a helyi korrózió csökkentheti a tengelytől elvárt védelmet és kopásállóságot.
A tengelyvégeket is ellenőrizzük sorja és ütési sérülés szempontjából. Az éles szél vagy a sérült vég károsíthatja a tömítéseket vagy a golyós rögzítőket, ha lineáris csapágyat szerelnek be.
3. Külső átmérő és tűrésmérés
A külső átmérő mérése megfelelő kalibrált berendezéssel, például külső mikrométerrel történik. A méréseket a tengely mentén több helyen kell elvégezni, és minden pozícióban egynél több irányban.
A többszörös mérés segít azonosítani az átmérőváltozást, az elkeskenyedést vagy a kereken kívüli állapotokat, amelyek nem feltétlenül láthatók egyetlen leolvasásból. A mért eredményt ezután összehasonlítja a szükséges tengelytűréssel, például h6 vagy más, a rajzon megadott tűréshatárral.
Az átmérőtűrés azért fontos, mert a túlméretezett tengely túlzott csapágyellenállást okozhat, míg az alulméretezett tengely nem kívánt hézagot és csökkent mozgásstabilitást okozhat.
4. Tengelyhossz és megmunkált jellemzők vizsgálata
A teljes tengelyhossz és a vállak, a menetes szakaszok, a rögzítő-gyűrűhornyok, a keresztfuratok és az egyéb megmunkált jellemzők helyzetét a rajz alapján ellenőrzik.
A rögzített rögzítési pontok közé szerelt tengelyeknél a helytelen vállhelyzet vagy végméret megakadályozhatja a megfelelő beszerelést még akkor is, ha a főtengely átmérője a tűréshatáron belül van.
5. Egyenességi vizsgálat
Az egyenesség határozza meg, hogy a tengely egyenletes futási pályát tud-e biztosítani a munkahossza mentén. A meggörbült tengely a lineáris csapágy megtapadását, növelheti a helyi terhelést vagy egyenetlen mozgást okozhat.
A tengelyhossztól és a megkívánt pontosságtól függően az egyenesség megfelelő támasztékkal, mérőórával vagy más precíziós mérőberendezéssel együtt értékelhető. A tengelyt a mérés során megfelelően meg kell támasztani, hogy saját súlya ne torzítsa az eredményt.
A DLY precíziós lineáris tengelyek 100 mm-enként legfeljebb 5 μm egyenességre vezérelhetők, ha a vonatkozó termékleírások és rendelési követelmények érvényesek. A hosszú tengelyeket effektív munkahosszuk alapján is értékelni kell, mert a halmozott eltérések befolyásolhatják a telepítést.
6. Felületi érdesség mérése
A felületi érdesség befolyásolja a kenés megtartását, a súrlódást, valamint a tengely és a csapágygolyók vagy a persely felülete közötti érintkezést. Csak a vizuális megjelenés alapján nem lehet megbízhatóan megítélni.
A tengely munkaterületén felületi érdességmérőt használnak. A DLY lineáris tengelyfelületeket általában Ra 0,4–0,8 μm-en belül szabályozzák, a tengely típusától és a meghatározott feldolgozási követelményektől függően.
Figyelembe kell venni a megmunkálási jelek irányát és konzisztenciáját is. A helyi karcolások vagy érdes területek még akkor is befolyásolhatják a működést, ha az elszigetelt érdességmérés elfogadható.
7. Felületi keménység és edzett{1}}réteg vizsgálata
Az edzett lineáris tengelyek megfelelő felületi keménységet igényelnek, hogy ellenálljanak az ismételt gördülési érintkezésnek és kopásnak. A keménységet meghatározott helyeken az anyagnak és a hőkezelési állapotnak megfelelő módszerrel{1}}ellenőrzik.
A keménység önmagában nem írja le a teljes hőkezelési{0}}eredményt. Ahol szükséges, ellenőrizni kell a tényleges edzett-rétegmélységet is. A DLY lineáris tengelyek körülbelül 0,6 és 3,5 mm közötti edzett rétegmélységgel{4}} gyárthatók, a tengely átmérőjétől, az anyagtól és a folyamat specifikációjától függően.
Az elfogadási értéknek követnie kell a vonatkozó rajzot vagy termékspecifikációt, ahelyett, hogy minden tengelytípusra egy keménységi vagy rétegmélységi követelményt alkalmazna.
8. Illeszkedés és futás ellenőrzése
Ahol szükséges, egy megfelelő lineáris csapágy vagy ellenőrző alkatrész mozgatható a tengely mentén az illeszkedés és a működési állapot értékeléséhez. A mozgásnak simának kell lennie, helyi kötés, túlzott mértékű hézag vagy nyilvánvaló ellenállás-változás nélkül.
A futási probléma nem mindig jelenti azt, hogy a tengely átmérője nem megfelelő. A tengely egyenessége, a csapágy állapota, a szennyeződés, a kenés és a párhuzamos tengelyek közötti eltolódás hasonló tüneteket okozhat. Ezeket a tényezőket együtt kell ellenőrizni a teljes szerelvény diagnosztizálása során.
9. Tisztítás, rozsdavédelem és csomagolás
Ellenőrzés után a tengelyt megtisztítják és korrózió ellen védik. A munkafelületet nem szabad feleslegesen kezelni, mert az ujjlenyomatok és a nedvesség károsíthatja a nem védett acélt tárolás közben.
A hosszú tengelyek megfelelő csomagolást igényelnek, hogy csökkentsék a szállítás közbeni hajlítás vagy ütés kockázatát. A védőanyagnak be kell fednie a precíziós felületet és a megmunkált végeket anélkül, hogy szennyeződést okozna.
Az ellenőrzésnek követnie kell a tényleges tengelyspecifikációt
Nem minden lineáris tengelyen ugyanaz az anyag, a tűrés, a keménység vagy a felületkezelés. Az ellenőrzési eredményeket mindig össze kell hasonlítani a jóváhagyott rajzi és rendelési követelményekkel. A megtámasztott sínszerelvényhez szánt tengelynek eltérő vizsgálati pontjai is lehetnek, mint egy teljesen alátámasztott kerek tengelynek vagy egy egyedi -megmunkálású tengelynek.
A DLY szabványos és testreszabott termékeket szállítlineáris tengelyekkülönböző átmérőkkel, anyagokkal, hosszúságokkal és feldolgozási konfigurációkkal.
Illesztéslineáris csapágyakkerek{0}}tengelyes lineáris mozgásrendszerekhez is rendelkezésre állnak.
Szabványos vagy egyedi lineáris tengelyre van szüksége?
Küldje el DLY-nek a tengely átmérőjét, hosszát, anyagát, tűréshatárát, felületkezelését, mennyiségét és vég{0}}megmunkálási rajzát megerősítés céljából.
Vegye fel a kapcsolatot a DLY-vel
