A golyóscsavar szerelvény precíziós-köszörült vagy hengerelt futópályákat, keringető golyókat, tömítéseket és pontosan megmunkált tengelyvégeket tartalmaz. Még akkor is, ha a szerelvény átment a gyártásellenőrzésen, a nem megfelelő csomagolás, kezelés vagy tárolás a beszerelés előtt hajlítást, korróziót, szennyeződést vagy ütközési sérülést okozhat.
A szállítás elleni védelem különösen fontos a hosszú golyóscsavarok esetében, mivel súlyuk és támasztatlan hosszúságuk érzékenyebbé teszi őket a hajlítási és kezelési erőkre. A csomagolást ezért a csavar átmérője, teljes hossza, anya szerkezete, tengelyvégének megmunkálása és szállítási módja szerint kell megtervezni.
Fő közlekedési kockázatok
A golyóscsavar szerelvényeket számos körülmény befolyásolhatja a kezelés és a nemzetközi szállítás során:
- Hosszú csavartengely alatti elégtelen alátámasztás okozta hajlítás;
- Ütéskárosodás a csavarpályán vagy a megmunkált tengelyvégeken;
- Az anya mozgása a tengely mentén szállítás közben;
- Nedvesség jut a csomagba és korróziót okoz;
- Por, fémrészecskék vagy csomagolási törmelék jut az anyába;
- Az anyaperem, a visszatérő alkatrészek vagy a tömítések sérülése;
- Túlzott halmozási nyomás vagy érintkezés a különálló szerelvények között.
A csomagolásnak kezelnie kell ezeket a kockázatokat anélkül, hogy koncentrált nyomást gyakorolna közvetlenül a precíziós futópályára, a golyós{0}}visszatérő alkatrészekre vagy a kész tengelyvégekre.
Csomagolás előtt védje a csavaros futópályát
Csomagolás előtt a szabadon lévő csavarfelületet meg kell tisztítani, és megfelelő rozsdavédő{0}}anyaggal kell védeni. A kenőanyagnak és a rozsdavédelemnek kompatibilisnek kell lennie a golyóscsavar anyagokkal, tömítésekkel és a várható tárolási idővel.
A versenypályát ezután tiszta védőanyaggal kell lefedni, hogy csökkentse a nedvességgel, porral és csomagolási törmelékkel való érintkezést. Azokat az anyagokat, amelyek szálakat vagy részecskéket bocsátanak ki, nem szabad közvetlenül a precíziós felülethez vagy a gömbanya nyílásához helyezni.
Ahol aggodalomra ad okot a nedvességnek való kitettség, a szerelvényt zárt, nedvességálló-rétegbe lehet zárni. Exportszállítmányokhoz vagy hosszabb tároláshoz megfelelő szárítószert lehet hozzáadni, feltéve, hogy nem érintkezik közvetlenül a csavar felületével.
Rögzítse a golyós anyát
A golyós anyát szállítás közben nem szabad szabadon mozgatni a csavar mentén. Az ismételt ellenőrizetlen mozgás hatására az anya nekiütődhet a megmunkált tengelyvégnek vagy a csomagolószerkezetnek.
Az anyát megfelelő helyzetben kell rögzíteni anélkül, hogy káros nyomást gyakorolna a karimára, a tömítésekre vagy a visszatérő alkatrészekre. A rögzítési módnak azt is meg kell akadályoznia, hogy az anya elforduljon a csavar tengelyéről.
Soha ne távolítson el golyós anyát a csavarról pusztán a csomagolás méretének csökkentése érdekében. Ha szétválasztásra van szükség, egy megfelelő átvivő hüvelynek kell maradnia az anyában, hogy a keringető golyókat a megfelelő helyzetükben tartsa.
Támassza meg a hosszú golyós csavarokat több pozícióban
Egy hosszú csavart nem szabad csak a két végén megtámasztani. A saját súlya raktározás vagy szállítás közben elhajlást okozhat, míg a jármű vibrációja ismételten megterhelheti a meg nem támasztott középső részt.
A támasztópontokat a tengely mentén annak átmérőjének és hosszának megfelelően kell elosztani. A támasztékoknak biztonságosan kell tartaniuk a szerelvényt, miközben elkerülik a precíziós futópályával való koncentrált érintkezést.
Fa-tokos vagy keretes csomagolásnál a belső támasztékokat úgy kell rögzíteni, hogy a kezelés során ne mozduljanak el. További védelmet kell biztosítani a megmunkált tengelyvégek körül, amelyek megsérülhetnek, ha a csomagot leejtik vagy elütik.
Akadályozza meg, hogy az alkatrészek érintkezzenek egymással
Ha több golyóscsavar van összecsomagolva, minden szerelvényt szét kell választani és vissza kell tartani. A fém-fém{2}}közvetlen érintkezése vibráció közben károsíthatja a futópályákat, az anyaperemeket vagy a megmunkált végeket.
Nehéz alkatrészeket, tartóegységeket vagy szerszámokat ne helyezzen lazán a golyóscsavar tetejére. A tartozékoknak saját, rögzített helyzettel kell rendelkezniük a csomagoláson belül.
A címkék segítségével azonosítani lehet a modellt, a mennyiséget, a tengelyvég-tájolását és a csomagkezelési követelményeket. Ez különösen akkor hasznos, ha egy szállítmány több hasonló, különböző megmunkálási méretű golyóscsavart tartalmaz.
Kezelés be- és kirakodás közben
A hosszú golyóscsavar-csomagokat a megfelelő támasztási pozíciókban kell felemelni, nem pedig az egyik végéről húzni. Egy hosszú szerelvény egyetlen pontról történő felemelése lehetővé teheti, hogy saját súlya alatt meghajoljon.
A golyós anyát, a visszatérő csövet, a tömítéseket és a megmunkált tengelyvégeket soha nem szabad emelési pontként használni. Nehéz vagy hosszú szerelvényekhez megfelelő emelőberendezésre és egynél több támasztóállásra lehet szükség.
A csomagoknak vízszintesen kell maradniuk, kivéve, ha kifejezetten más tájolást terveztek és jelöltek meg. Rögzíteni kell őket a szállítójárműben vagy a konténerben is, hogy megakadályozzák a csúszást és az ütközést.
Szállítás utáni ellenőrzés
A csomagot és a golyóscsavart érkezés után ellenőrizni kell, különösen hosszú{0}}távolsági vagy nemzetközi szállítás esetén. A fogadó ellenőrzés a következőket tartalmazhatja:
- Sérülés, deformáció vagy nedvesség a külső csomagoláson;
- a belső támasztékok elmozdulása vagy meghibásodása;
- Rozsda, karcolások vagy ütésnyomok a szabad felületeken;
- Az anyatömítések, a karima vagy a visszatérő alkatrészek sérülése;
- A menetek, a csapágyülések vagy más megmunkált végek sérülése;
- Rendellenes ellenállás, amikor az anyát óvatosan mozgatják a csavar mentén.
Ha a csomagot erős ütés érte, vagy a csavar meggörbült, a szerelvényt a beszerelés előtt ellenőrizni kell. A sérült anya vagy csavar működésbe hozása további károsodást okozhat a futópályákban és a keringető alkatrészekben.
Tárolás beszerelés előtt
A golyóscsavarok lehetőleg az eredeti védőcsomagolásukban maradjanak, amíg készen nem állnak a beszerelésre. A tárolási területnek tisztának és száraznak kell lennie, esőtől, páralecsapódástól, korrozív vegyszerektől és nagy hőmérséklet-változásoktól védve.
A hosszú szerelvényeket vízszintesen, hosszuk mentén megfelelő alátámasztással kell tárolni. Nem szabad falnak támasztani, vagy támasz nélkül hagyni a nagy távolságra lévő pontok között.
A csomagokat nem szabad úgy egymásra rakni, hogy túlzottan megterhelje a csavart vagy a belső támasztékokat. Ha a tárolási idő meghosszabbodik, a csomagolás állapotát és a rozsdavédelmet rendszeresen ellenőrizni kell.
A hosszú ideig tartó -tárolás utáni beszerelés előtt ellenőrizze a futópálya, az anya, a tömítések és a kenés állapotát. Bármilyen ideiglenes rozsdamegelőző-bevonatot a vonatkozó termék- és kenőanyag-követelményeknek megfelelően kell kezelni.
A csomagolásnak meg kell egyeznie a tényleges összeállítással
Egy rövid szabványos golyóscsavar és egy hosszú egyedi{0}}megmunkált szerelvény nem igényel ugyanazt a csomagolási szerkezetet. Az átmérő, a hossz, a súly, az anya mennyisége, a megmunkált-véggeometria, a szállítási mód és a rendeltetési hely egyaránt befolyásolja a megfelelő védelmet.
A DLY szabványos és testreszabott termékeket szállítgolyóscsavar szerelvényeka termék hosszának és a rendelési konfigurációnak megfelelően kiválasztott export csomagolással.
Külön vagy cseregolyós csavaranyákmegfelelő transzferhüvelyeket és védőcsomagolást is igényelnek a belső golyók helyben tartásához.
Hosszú vagy egyedi,{0}}megmunkált golyóscsavarra van szüksége, külföldre szállítva?
Küldje el DLY-n a csavar átmérőjét, vezetékét, teljes hosszát, anya típusát, tengely-végrajzát, mennyiségét és rendeltetési helyét a termék és a csomagolás megerősítéséhez.
Vegye fel a kapcsolatot a DLY-vel
