A DLY DLK7 / DSK7 egy-részes fémrugós tengelykapcsoló egy csavaros típusú, rugalmas tengelykapcsoló, amelyet kompakt precíziós erőátviteli rendszerekhez terveztek. Az egy-részes fém rugótest rugalmas rugószerkezete révén nulla holtjáték-átvitelt biztosít, miközben elnyeli a párhuzamos eltolódást, a szögeltéréseket és a tengelyvég{5}}játékát.
Ezt a tengelykapcsolót általában motorok és hajtott alkatrészek, például szervomotorok, léptetőmotorok, golyóscsavarok, kódolók, CNC-berendezések és automatizálási eszközök között használják. A DLK7 olyan alkalmazásokhoz alkalmas, amelyek könnyű alumíniumötvözet tengelykapcsolót igényelnek, míg a DSK7 olyan alkalmazásokhoz érhető el, amelyek rozsdamentes acél anyagot és nagyobb merevséget igényelnek.
Kiválasztási tipp:A rögzítőcsavar típusú rugalmas tengelykapcsoló kiválasztásakor ellenőrizze a tengely mindkét oldali átmérőjét, a szükséges nyomatékot, a maximális fordulatszámot, a megengedett eltérést és a munkakörnyezetet. Az erősebb tengelyszorító erőt igénylő alkalmazásokhoz a bilincs típusú tengelykapcsoló alkalmasabb lehet.
Termékjellemzők
Nulla holtjáték sebességváltó
Az egy-részes fémrugós szerkezet rugalmas betét nélkül támogatja a pontos nyomatékátvitelt, így segít csökkenteni a precíziós pozicionáló rendszerekben a mozgás elvesztését.
Eltérés kompenzációja
A rugalmas test képes elnyelni a párhuzamos eltolódásokat, a szögeltéréseket és a tengelyvég-játékát, ezzel segítve a csatlakoztatott tengelyek és csapágyak védelmét.
Rögzítőcsavar rögzítő szerkezete
Az állítócsavar szerkezete kompakt és könnyen felszerelhető, így alkalmas kis motorokhoz, jeladókhoz és könnyű és közepes pontosságú erőátviteli rendszerekhez.
Anyaglehetőségek
Alumíniumötvözet és rozsdamentes acél változatok állnak rendelkezésre a súly, a merevség, a nyomatékkapacitás és a munkakörnyezet különböző követelményeihez.
Rendelési információk
A modellkód általában tartalmazza a tengelykapcsoló sorozatot, méretet, furatátmérőt mindkét oldalon és az opcionális testreszabást. Rendelés előtt ellenőrizze a meghajtó és a hajtott oldal tengelyátmérőit.
| Modell szakasz | Jelentése | Példa |
|---|---|---|
| DLK7 / DSK7 | Egy-részes fém rugós tengelykapcsoló sorozat | DLK7 |
| C20 | Kuplung méretcsoport / külső átmérő 20 mm | C20 |
| 06 | d1 furatátmérő, 6 mm | 06 |
| 08 | d2 furatátmérő, 8 mm | 08 |
| K | Opcionális kulcshorony testreszabása | DLK7-C20K-0608 |
Modell példa:A DLK7-C20-0608 DLK7 sorozatú tengelykapcsolót jelent, C20-as méret, 6 mm-es furat az egyik oldalon és 8 mm-es furat a másik oldalon. Ha kulcshoronyra van szükség, kérjük, írja be a „K” jelet a külső átmérő kódja után, és erősítse meg, mint nem szabványos testreszabást.
DLK7 / DSK7 tengelykapcsoló méretei
A következő mérettáblázat segít ellenőrizni a tengelykapcsoló méretét, a rendelkezésre álló furatátmérőket, a teljes hosszt, az állítócsavar specifikációját és az ajánlott csavarkulcs-nyomatékot. Mértékegysége: mm, hacsak másképp nincs feltüntetve.
| Méretcsoport | Elérhető furatméretek d1 / d2 | D | L | L1 | Állítsa be az M csavart | Csavarkulcs Nyomaték N·m |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 / DSK7-C12 | 3 / 4 / 5 | 12 | 18.5 | 2.5 | M2.5 | 0.5 |
| DLK7-C16 / DSK7-C16 | DLK7: 4/5 DSK7: 6/6,35 |
16 | 23 | 3 | M3 | 0.7 |
| DLK7-C20 / DSK7-C20 | DLK7: 5/6 DSK7: 8/9,525 |
20 | 26 | 3 | M3 | 0.7 |
| DLK7-C25 / DSK7-C25 | DLK7: 8/9,525 DSK7: 10/11/12 |
25 | 31 | 4.25 | M3 | 1.5 |
| DLK7-C32 / DSK7-C32 | DLK7: 10/11 DSK7: 12/14 |
32 | 41 | 6.00 | M4 | 2.5 |
| DLK7-C40 / DSK7-C40 | DLK7: 10/11/12/14 DSK7: 15/16/18 |
40 | 56 | 8.5 | M5 | 4 |
| DLK7-C50 / DSK7-C50 | DLK7: 12/14/15 DSK7: 16/18/19 |
50 | 71 | 10.5 | M6 | 8 |
| DLK7-C63 / DSK7-C63 | DLK7: 14/15/16 DSK7: 18/19/24 |
63 | 90 | 13 | M8 | 16 |
Műszaki előírások
A következő műszaki adatok segítenek a névleges nyomaték, a maximális nyomaték, a forgási sebesség, a merevség, a megengedett eltérés és a tömeg összehasonlításában. A tehetetlenségi nyomaték és a tömegértékek kiszámítása a megengedett legnagyobb furatmérettel történik.
| Írja be | Névleges nyomaték N·m | Max. Nyomaték N·m | Max. Fordulatszám/perc | Tehetetlenségi nyomaték | Statikus torziós merevség | Párhuzamos elmozdulás mm | Szögeltérés | Tengelyvég-játék mm | Mass g |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 | 0.5 | 1 | 30000 | 8.2 × 10⁻⁸ | 33 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 4 |
| DLK7-C16 | 0.8 | 1.6 | 22000 | 3.2 × 10-7 | 46 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 8 |
| DLK7-C20 | 1.1 | 2.2 | 18000 | 8.8 × 10-6 | 118 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 16 |
| DLK7-C25 | 1.4 | 2.8 | 14000 | 2.5 × 10-6 | 165 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 28 |
| DLK7-C32 | 2.8 | 5.6 | 10000 | 9.5 × 10⁻⁶ | 270 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 62 |
| DLK7-C40 | 6.3 | 12.6 | 9400 | 3.1 × 10⁻⁵ | 345 |
0.2 | 1.5 | ±0.35 | 135 |
| DLK7-C50 | 11 | 22 | 7600 | 1.0 × 10⁻⁵ | 580 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 266 |
| DLK7-C63 | 22 | 44 | 6000 | 3.0 × 10⁻⁴ | 830 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 500 |
| DSK7-C12 | 0.8 | 1.6 | 30000 | 2.0 × 10⁻⁷ |
60 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 12 |
| DSK7-C16 | 1.1 | 2.2 | 22000 | 8.3 × 10⁻⁷ | 80 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 22 |
| DSK7-C20 | 1.6 | 3.2 | 18000 | 2.2 × 10⁻⁶ | 235 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 40 |
| DSK7-C25 | 2.2 | 4.4 | 14000 | 6.7 × 10⁻⁶ | 315 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 74 |
| DSK7-C32 | 5.5 | 11 | 10000 | 2.5 × 10⁻⁵ | 837 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 162 |
| DSK7-C40 | 8.7 | 17.4 | 9400 | 8.6 × 10⁻⁵ | 980 |
0.2 | 1.5 | ±0.35 | 354 |
| DSK7-C50 | 16 | 32 | 7600 | 2.6 × 10⁻⁴ | 1385 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 710 |
| DSK7-C63 | 38 | 76 | 6000 | 8.2 × 10⁻⁴ |
1795 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 1310 |
Rögzítőcsavar típusú rugalmas tengelykapcsoló kiválasztása
1. Erősítse meg a tengely átmérőit:Ellenőrizze a d1 és d2 furatméreteket a motor és a hajtott oldalon.
2. Ellenőrizze a nyomatékot:Válasszon olyan tengelykapcsolót, amelynek névleges nyomatéka nagyobb, mint a tényleges üzemi nyomaték. Vegye figyelembe a gyorsulást, lassulást és a terhelés változásait.
3. Ellenőrizze a sebességet:Győződjön meg arról, hogy a maximális fordulatszám megfelel a gép működési sebességének.
4. Ellenőrizze az igazítást:Tartsa a tengely beállítását a megengedett párhuzamos, szög- és axiális kompenzációs tartományon belül.
5. Válasszon anyagot:Az alumíniumötvözet könnyű és kis tehetetlenségi nyomatékú alkalmazásokhoz alkalmas. A rozsdamentes acél nagyobb merevségre, nagyobb nyomatékra és igényesebb környezetekre alkalmas.
Tipikus alkalmazások
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Mi a különbség a rögzítőcsavar típusú és a bilincs típusú tengelykapcsoló között?
V: A rögzítőcsavaros tengelykapcsoló rögzíti a tengelyt a tengely felületéhez nyomódó csavarokkal. Kompakt és könnyen telepíthető. A bilincs típusú tengelykapcsoló egyenletesebben fogja meg a tengelyt, és általában előnyösebb, ha erősebb tartóerőre vagy jobb koncentrikusságra van szükség.
K: Kompenzálhatja ez a tengelykapcsoló a tengely eltolódását?
V: Igen. Az egy-részes fémrugós szerkezet kompenzálhatja a korlátozott párhuzamos eltolódást, szögeltérést és a tengelyvég-játékát. A helyes tengelybeállítás azonban továbbra is fontos a stabil működés és a hosszabb élettartam érdekében.
K: Ez a tengelykapcsoló alkalmas gömbcsavaros átvitelre?
V: Igen. Könnyű és közepes pontosságú erőátviteli rendszerekben használható motor és golyóscsavar között. Kiválasztás előtt ellenőrizni kell a névleges nyomatékot, a tengelyátmérőt és a maximális fordulatszámot.
K: Biztosíthat-e a DLY testreszabott furatméreteket vagy kulcshorony-feldolgozást?
V: A szabványos furatméretek a mérettáblázatban vannak felsorolva. A kulcshornyok opciói és a speciális furatkövetelmények nem-szabványos testreszabásként erősíthetők meg rendelés előtt.
Segítségre van szüksége a rugalmas tengelykapcsoló kiválasztásához?
Küldje el nekünk a motortengely átmérőjét, a hajtott tengely átmérőjét, a nyomatékot, a sebességet és a munkakörnyezetet. A DLY segíthet az alkalmazásához megfelelő DLK7 / DSK7 csatolási modell kiválasztásában.
E-mail DLYNépszerű tags: egy darab fém rugós tengelykapcsoló állítócsavar típus, Kína egy darab fém rugós tengelykapcsoló állítócsavar típusú gyártók, beszállítók, gyár
